Descrierea instalatiei de alimentare cu GPL pentru motoarele cu injectie fara sonda lambda:

• Recipient stocare GPL prevazut cu o multivalva ce permite umplerea rezervorului, alimentarea instalatiei si arata nivelul de GPL din recipient , pozitionat in portbagajul autoturismului.

• Multivalva este un complex de supape si parghii ce au rolul de a limita umplerea rezervorului la 80% din capacitate, de a asigura evacuarea automata a gazului din rezervor prin intermediul supapei de suprapresiune care se deschide in cazul cresterii presiunii peste 27bar, de a asigura fluxul GPL intr-un singur sens (priza de umplere→rezervor→reductor), etc;

• Priza de incarcare cu GPL a recipientului pozitionata in afara autoturismului ;

• Camera etansa ce acopera multivalva si impreuna cu tubulatura etansa aferenta asigura evacuarea gazului in exteriorul autovehiculului in cazul scurgerilor accidentale, sau in cazul deschiderii automate a supapei de suprapresiune de pe multivalva;

• Conducte de alimentare a rezervorului si a instalatiei ;

• Emulatorul ce intrerupe alimentarea cu tensiune a injectorilor, oprind astfel alimentarea cu benzina in momentul trecerii pe GPL, pozitionat in compartimentul motor ;

• Electrovalva GPL care permite alimentarea cu gaz in momentul intreruperii functionarii pe benzina a autoturismului, pozitionata in compartimentul motor ;

• Reductorul-vaporizator care are rolul de a face transformarea GPL din faza lichida in faza gazoasa si de a-i reduce presiunea in functie de necesitatile motorului. Este pozitionat in compartimentul motor ;

• Mixerul gaz-aer care are rolul de a realiza amestecul carburant in cantitatea optima pentru functionarea motorului , pozitionat pe galeria de aspiratie a autoturismului ;

• Centrala de comutatie aflata la bordul autoturismului si care are rolul de a face trecerea de la alimentarea cu benzina la alimentarea cu gaz si invers.